Pastillas de freno delantero estandar TRW MCB648
Pastillas de freno orgánicas con subcapa cerámica para aislamiento térmico. Gran relación calidad - precio, opción elegida por muchos pilotos para uso polivalente.
Ver descripción completaPASTILLAS DE FRENO DELANTERO ESTANDAR TRW MCB648
Fabricante: TRW
Precio por: Blister de 2 pastillas
Vida útil: Media
Tipo de compuesto: Orgánico
- Pastillas de freno orgánicas con subcapa cerámica para aislamiento térmico.
- Proporcionan una excelente capacidad de frenada, con una potente y previsible respuesta.
- Bajo desgaste en el disco de freno, sin provocar ruidos.
- Accionamiento suave con la punta de los dedos, transmitiendo una mejor sensación y control del freno.
- Alta estabilidad de fricción y una muy buena resistencia a temperaturas elevadas.
- Gran relación calidad - precio, opción elegida por muchos pilotos para uso polivalente.
Válidas para:
- BMW G 450 X de 2008 a 2011
- Husqvarna TE 610 de 1995 a 2000
- Husqvarna TE 630 ie de 2010 a 2012
- Husqvarna TE 570 de 2001 a 2003
- Husqvarna FE 501 de 2020 a 2021
- KTM 990 Adventure / R de 2006 a 2013
- KTM 950 Adventure / S de 2003 a 2005
- KTM 640 LC4 Adventure de 2001 a 2004
- KTM 640 LC4 E de 1998 a 2006
- KTM 625 SXC de 2003 a 2006
- KTM EXC 660 LC4 Rally de 1996 A 1999
- KTM EXC-F 450 ie de 2017 a 2019
- Royal Enfield Himalayan 400 ABS de 2017 a 2023
- Triumph Tiger 800 XC de 2017
- Triumph Tiger 800 XCA de 2017 a 2021
- Triumph Tiger 800 XCX de 2017 a 2021
- Triumph Tiger 800 XRT de 2017 a 2021
- Triumph Tiger 800 XRX de 2017 a 2021
- Yamaha XT 660 Z Teneré de 2008 a 2017
- Yamaha Tenere 700 de 2019 a 2022
- Yamaha Tenere 700 World Raid desde 2022
- Yamaha TT 600 E de 1994 a 1998
- Yamaha TT 600 S de 1993 a 1997
- Yamaha TT 600 R de 1997 a 2003
- Yamaha TT 600 RE de 2004
Seguridad y montaje:
Mantenga el compuesto libre de grasa u otros contaminantes que puedan reducir la eficacia de los frenos. Verifique la condición de las pinzas cuando monte pastillas nuevas. Los discos que están muy rayados o desgastados deben ser reemplazados puesto que alargan el periodo de acople de las pastillas, reducen severamente la eficacia de frenada, y pueden ocasionar un fallo de los frenos. Inspeccione las pastillas regularmente y estime cambiarlas cuando comience a quedar un mínimo de 2 mm de compuesto. El 'fading' de los frenos se produce más fácilmente con pastillas desgastadas. Tenga precaución en los (al menos) 100 primeros km hasta que las pastillas se hayan acoplado totalmente al disco.
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