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Pastillas de freno orgánicas. Gran relación calidad - precio, opción elegida por muchos pilotos para uso polivalente.
Pastillas freno trasero estandar EBC FA213
Pastillas de freno orgánicas. Gran relación calidad - precio, opción elegida por muchos pilotos para uso polivalente.
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PASTILLAS FRENO ESTÁNDAR EBC FA213
Fabricante: EBC
Precio por: Blister de 2 pastillas
Vida útil: Media
Tipo de compuesto: Orgánico
- Pastillas de freno orgánicas fabricadas con fibras de aramida de alto rendimiento.
- Proporcionan una excelente capacidad de frenada, con una potente y previsible respuesta.
- Bajo desgaste en el disco de freno, sin provocar ruidos.
- Accionamiento suave con la punta de los dedos, transmitiendo una mejor sensación y control del freno.
- Alta estabilidad de fricción y una muy buena resistencia a temperaturas elevadas.
- Gran relación calidad - precio, opción elegida por muchos pilotos para uso polivalente.
Válidas para:
- Aprilia Pegaso 650 Trail de 2006 a 2010
- Aprilia Tuareg 660 desde 2021
- BMW G 650 X Challenge de 2007 a 2010
- BMW G 650 X Country de 2007 a 2010
- BMW F 650 GS Dakar de 2000 a 2008
- BMW F 650 GS de 2000 a 2008
- BMW F 650 ST de 1997 a 1999
- BMW F 650 de 1993 a 1999
- BMW G 650 GS Sertao de 2012 a 2014
- BMW G 650 GS de 2011 a 2016
- BMW F 650 GS (800 cc Twin) de 2008 a 2012
- BMW F 700 GS de 2008 a 2016
- BMW F 750 GS de 2018 a 2022
- BMW F 800 GS de 2008 a 2017
- BMW F 800 GS Adventure de 2013 a 2018
- BMW F 850 GS de 2018 a 2022
- BMW F 900 GS de 2023 a 2025
- CF Moto 450 MT desde 2024
- Honda Dominator NX 650 de 1997 a 2002
- Husqvarna TR 650 Terra 2013 - 2014
- Husqvarna TR 650 Strada 2013-2014
- Royal Enfield Himalayan 400 ABS de 2017 a 2020
- Yamaha XT 660 R de 2004 a 2015
- Yamaha Tenere 700 World Raid desde 2022
- Yamaha Tenere 700 desde 2019
Seguridad y montaje:
Mantenga el compuesto libre de grasa u otros contaminantes que puedan reducir la eficacia de los frenos. Verifique la condición de las pinzas cuando monte pastillas nuevas. Los discos que están muy rayados o desgastados deben ser reemplazados puesto que alargan el periodo de acople de las pastillas, reducen severamente la eficacia de frenada, y pueden ocasionar un fallo de los frenos. Inspeccione las pastillas regularmente y estime cambiarlas cuando comience a quedar un mínimo de 2 mm de compuesto. El 'fading' de los frenos se produce más fácilmente con pastillas desgastadas. Tenga precaución en los (al menos) 100 primeros km hasta que las pastillas se hayan acoplado totalmente al disco.
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