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Dirt Tricks TC-3 tensor automático de cadena de distribución KTM 690 / 790 / 890, Husq 701 / 901, Kove
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Dirt Tricks

Dirt Tricks TC-3 tensor automático de cadena de distribución KTM 690 / 790 / 890, Husq 701 / 901, Kove

152,00 €
IVA incluido

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17425

Ficha técnica:

Rasgo  Rasgo
Fabricado en Estados Unidos
Compatibilidad  Compatibilidad
Producto específico
Ref. fabricante  Ref. fabricante
TC-3

Dirt Tricks TC-3 tensor de cadena de distribución KTM 690 / 790 / 890, Husq 701 / 901, Kove

El tensor automático de la cadena de distribución Dirt Tricks está diseñado para eliminar uno de los ruidos más comunes y preocupantes que provienen del motor: el golpeteo de la cadena de distribución. Nuestro tensor es totalmente automático y autoajustable, manteniendo la tensión adecuada de la cadena de distribución a medida que cambian las condiciones y se desgastan los componentes. Sin ajustes constantes. Sin conjeturas. Simplemente un tensor de precisión diseñado para funcionar a la perfección cada vez que arranques tu moto.

Fabricados con acero para herramientas de primera calidad y mecanizados con precisión aquí mismo en nuestras instalaciones, todos los tensores de cadena de distribución Dirt Tricks están construidos con la misma obsesión por la resistencia, la precisión y la durabilidad que caracteriza a nuestros legendarios piñones y rotores.

Notas:

No lo instale en un motor nuevo. La instalación del tensor Dirt Tricks solo debe realizarse después de un período mínimo de rodaje de aproximadamente 20 horas en un motor nuevo.

Instale este producto por un profesional para asegurar que el producto funcione de manera óptima. La instalación de este producto puede comprometer los derechos de garantía de su motocicleta.

Todos los motores corren el riesgo de desincronizarse al retirar el tensor original. Se recomienda encarecidamente colocar el motor en el punto muerto superior (PMS) y usar el tornillo de posicionamiento del cigüeñal original antes de comenzar la instalación para evitar este problema. Siga el procedimiento que se indica en el manual del propietario. También se recomienda verificar que el motor esté sincronizado antes y después de la instalación. Nota: Modelos 690 y superiores: Si la tuerca de la tapa no se enrosca completamente, es necesario retirar la arandela de seguridad de la tapa.

Si tiene alguna pregunta adicional sobre la instalación, póngase en contacto directamente con Dirt Tricks en [email protected] .

• Este producto es específico y ha sido diseñado por el fabricante exclusivamente para los modelos de motos que se indican en la descripción.


• La compatibilidad y funcionamiento correcto solo se garantiza con el listado de motos descrito.

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