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Pastillas de freno delantero estandar TRW MCB648

Pastillas de freno orgánicas con subcapa cerámica para aislamiento térmico. Gran relación calidad - precio, opción elegida por muchos pilotos para uso polivalente.

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Referência:
045
Marca:
Detalhe:
Referência do fabricante:
MCB648
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PASTILHAS DE TRAVÃO DIANTEIRAS PADRÃO TRW MCB648

 

Fabricante: TRW

Preço por: Blister de 2 comprimidos

Vida útil: média

Tipo de composto: Orgânico

 

  • Grampos de travão orgânicos com uma camada cerâmica para isolamento térmico.
  • Fornecem uma excelente capacidade de travagem, com uma resposta poderosa e previsível.
  • Sob desgaste no disco do travão, sem causar ruídos.
  • Acionamento suave com a ponta dos dedos, transmitindo uma melhor sensação e controlo do travão.
  • Alta estabilidade de atrito e muito boa resistência a altas temperaturas.
  • Grande relação qualidade - preço, opção escolhida por muitos pilotos para uso polivalente.

 

Válido para:

  • BMW G 450 X de 2008 a 2011
  • Husqvarna TE 610 de 1995 a 2000
  • Husqvarna TE 630 IE de 2010 a 2012
  • Husqvarna TE 570 de 2001 a 2003
  • Husqvarna FE 501 de 2020 a 2021
  • KTM 990 Adventure / R de 2006 a 2013
  • KTM 950 Adventure / S de 2003 a 2005
  • KTM 640 LC4 Adventure de 2001 a 2004
  • KTM 640 LC4 E de 1998 a 2006
  • KTM 625 SXC de 2003 a 2006
  • KTM EXC 660 LC4 Rally de 1996 a 1999
  • KTM EXC-F 450 i.e. de 2017 a 2019
  • Royal Enfield Himalayan 400 ABS de 2017 a 2023
  • Triumph Tiger 800 XC de 2017
  • Triumph Tiger 800 XCA de 2017 a 2021
  • Triumph Tiger 800 XCX de 2017 a 2021
  • Triumph Tiger 800 XRT de 2017 a 2021
  • Triumph Tiger 800 XRX de 2017 a 2021
  • Yamaha XT 660 Z Teneré de 2008 a 2017
  • Yamaha Ter 700 de 2019 a 2022
  • Yamaha Terá 700 World Raid a partir de 2022
  • Yamaha TT 600 E de 1994 a 1998
  • Yamaha TT 600 S de 1993 a 1997
  • Yamaha TT 600 R de 1997 a 2003
  • Yamaha TT 600 RE de 2004

 

Segurança e montagem:

Mantenha o composto livre de gordura ou outros contaminantes que possam reduzir a eficácia dos travões. Verifique a condição das pinças quando montar comprimidos novos. Os discos que estejam muito arranhados ou desgastados devem ser substituídos, uma vez que alargam o período de engate dos comprimidos, reduzem severamente a eficácia de travagem e podem causar uma falha dos travões. Inspecte os comprimidos regularmente e espere trocá-los quando começar a ficar um mínimo de 2 mm de composto. O desbotamento dos travões ocorre mais facilmente com comprimidos desgastados. Tome precaução nos (pelo menos) primeiros 100 km até que os comprimidos estejam totalmente ligados ao disco.

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