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Pastillas de freno de aleación de cobre sinterizado, con clasificación HH de ultra alta fricción (la máxima del mercado).
Pastillas de freno delantero sinterizadas EBC FA244HH
Pastillas de freno de aleación de cobre sinterizado, con clasificación HH de ultra alta fricción (la máxima del mercado).
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PASTILLAS DE FRENO DELANTERO SINTER HH EBC FA244HH
Fabricante: EBC
Precio por: Blister de 2 pastillas
Vida útil: Alta
Tipo de compuesto: Sinterizado
- Pastillas de freno de aleación de cobre sinterizado, con clasificación HH de ultra alta fricción (la máxima del mercado).
- Sin aditivos de plomo, hierro o acero; no dejan marcas ni asperezas en el borde exterior del disco.
- Proporcionan una capacidad de frenada máxima sin desvanecimiento.
- Especialmente pensadas para motos potentes y rápidas.
- Frenada potente pero previsible, con un tacto lineal desde el inicio que permite una deceleración rápida y controlada.
- Respuesta de frenada en cualquier condición.
- Placas diseñadas para minimizar que el calor se transfiera a la pinza y llegue al líquido de frenos.
- Alta duración, el doble que las pastillas orgánicas.
- Fabricadas en U.S.A
Válidas para:
- Husqvarna Norden 901 desde 2022
- KTM 790 Adventure R desde 2019
- KTM 1050 Adventure de 2013 a 2016
- KTM 1090 Adventure / R de 2017 a 2018
- KTM 1190 Adventure R de 2013 a 2016
- KTM 1290 Super Adventure de 2015 a 2016
- KTM 1290 Super Adventure R de 2017 a 2020
- KTM 1290 Super Adventure S de 2017 a 2020
- Yamaha XT 660 X de 2005 a 2016
Seguridad y montaje:
Mantenga el compuesto libre de grasa u otros contaminantes que puedan reducir la eficacia de los frenos. Verifique la condición de las pinzas cuando monte pastillas nuevas. Los discos que están muy rayados o desgastados deben ser reemplazados puesto que alargan el periodo de acople de las pastillas, reducen severamente la eficacia de frenada, y pueden ocasionar un fallo de los frenos. Inspeccione las pastillas regularmente y estime cambiarlas cuando comience a quedar un mínimo de 2 mm de compuesto. El 'fading' de los frenos se produce más fácilmente con pastillas desgastadas. Tenga precaución en los (al menos) 100 primeros km hasta que las pastillas se hayan acoplado totalmente al disco.
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