Latiguillos metálicos directos freno delantero Honda Africa Twin 750 (93-03)
Latiguillos metálicos directos freno delantero Honda Africa Twin 750 (93-03)
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JMP

Latiguillos metálicos directos freno delantero Honda Africa Twin 750 (93-03)

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Mangueira: Transparente
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1545-0018

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LT1545

LATIGUILLOS METÁLICOS DIRECTOS FRENO DELANTERO HONDA AFRICA TWIN 750 (93-03)

 

Latiguillos de freno JMP confeccionados con racores de acero y prensados con tuberia de teflón revestida con acero trenzado. De esta manera se elimina la sensación de freno esponjoso, que se tiene a partir de latiguillos convencionales de caucho. El acero inoxidable también ofrece una perfecta protección contra la oxidación.

 

Como funcionan los latiguillos directos:

Desde la bomba de freno saldrán los dos latiguillos, uno directo a la pinza de freno izquierda y otro a la pinza derecha, para ello se utiliza un nuevo tornillo banjo de doble salida. De este modo se elimina el reenvío original, sin reducciones de caudal. Los ternimales de los nuevos latiguillos son giratorios, lo que facilita su instalación y evita que puedan quedar retorcidos.

 

Contenido:

  • Este kit consta de dos latiguillos, un tornillo banjo de doble salida y nuevas juntas de cobre.

 

Características:

  • Kit de latiguillos directos de bomba a pinzas de freno
  • Medidas 106 y 113 cm de centro a centro.
  • Listos para sustituir directamente por el sistema de origen
  • Todas las piezas de los latiguillos prensadas, máxima fiabilidad y eficiencia de frenado.
  • Incluye nuevas juntas de cobre y banjo doble.
  • Líquido de frenos recomendado DOT 4.
  • Homologados
  • Si desea que los latiguillos sean unos centímetros más largos puede indicarlo al tramitar el pedido

 

Válido para:

  • Honda África Twin 750 RD04 de 1993 a 2003

​​

Instrucciones de montaje:

  • Vacíe el líquido del sistema de freno.
  • Retire los viejos latiguillos y preste atención de como iban montados.
  • Monte los nuevos latiguillos con las arandelas suministradas.
  • El par de apriete de los tornillos banjo normalmente es de 17-20 Nm
  • Llene el sistema de freno con nuevo líquido y sangre todo el circuito.
  • Finalmente realice una prueba de frenos a baja velocidad y verifique.

 

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Homologación

Homologación

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• Este produto é específico e foi projetado pelo fabricante exclusivamente para os modelos de motocicletas indicados na descrição.


• A compatibilidade e o funcionamento correto são garantidos apenas com a lista de motocicletas descrita.

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