Neumático trail para todo uso, de compuesto semi-blando con excelente agarre en carretera (seco ó mojado) y buen comportamiento en off-road (seco ó arenoso)
Neumático dual de Continental con un compuesto y dibujo desarrollados para optimizar su comportamiento en carretera y en aplicaciones off-road
Frenada y tracción excelentes en una gran variedad de superficies: desde pistas de grava hasta terrenos rotos y superficies bien compactadas. Gran estabilidad y agarre lateral.
Compuesto semi-blando lo que aporta muy buen comportamiento en carretera y curvas de montaña; También gracias a la gruesa configuración de su perfil.
Probados en grandes rutas y competiciones.
Montado de origen en algunos modelos de BMW y KTM.
Detalles:
Por qué elegir los Continental TKC 80:
1. Recomendado por viajeros de todo el mundo:
Se trata de un neumático mixto que han elegido muchos aventureros para sus viajes en moto por todo el mundo.
2. Desarrollado por un campeón de motocross y enduro:
El equipo de Korbach contó con la colaboración de Richard Schalber, campeón de motocross y enduro en múltiples ocasiones. Gracias a sus comentarios y opiniones, se consiguieron optimizar sus características, como su capacidad de auto-limpieza, su agarre y su comportamiento en terrenos arenosos.
3. Equipamiento de serie en primeras marcas:
Desde su lanzamiento, muchas marcas lo han elegido como neumático de serie o, al menos, opción de serie para neumático más off-road en motos trail. Algunas de estas marcas son BMW, KTM y Husqvarna, con modelos como la KTM 790 Adventure, la Husqvarna 701 Enduro o la superventas BMW R 1250 GS.
4. Versatilidad asfalto vs off-road:
Es tremendo ver que un neumático de tacos permita inclinar y alcanzar velocidades interesantes con una gran confianza en asfalto y al mismo tiempo llevarte al desierto de Marruecos con un comportamiento en off-road que siempre ha sido seña de su identidad.
5. Utilizable en todo tipo de motos:
El TKC 80 está disponible en una gran variedad de dimensiones, por lo que se puede montar en motos trail, maxi-trail o enduro.
Para inflar neumáticos tipo enduro y trail. Sus pequeñas dimensiones y ligereza lo hace apropiado para llevar en bolsas de herramientas, riñoneras o alforjas.
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Neumático para todo uso, de compuesto semi-blando con excelente agarre en carretera y buen comportamiento en off-road